リスパの日記

約1カ月ぶりの更新なリスパです(^◇^;)






さて、久しぶりのネタはA&K MASADAです！









ハイサイカスタムを施してましたが、私にはあまりハイサイが効果を成さないことがやっとわかり、ノーマルギヤ比に戻すことにしましたw

モーターがマルイなのでギヤはマルイノーマルを選択し、少しでもギヤ鳴りを抑える作戦d(^_^o)



ついでにホップパッキンもマルイに交換いたします！





↑マルイのノーマルギヤ達とホップパッキン







まずはアウターバレルをワンタッチで外すと、いきなりチャンバーがお目見えw




黒いホップパッキンと白い押しゴムですね(^｡^)








チャンバー前部のイモネジ？を外して、側面のプラスネジを外せばチャンバーとインナーバレルが出てきます(^O^)














後はお馴染みの手順でチャンバーからインナーバレルとホップパッキンを取り出しますw






ノーマルのホップパッキンはPDIのように突起の真ん中が割れてるタイプです！










マルイの物と比べると、ホップパッキンも押しゴムも硬めです(-_-)








で、お馴染みの手順で組み付けますw
割愛しすぎ？ww







更にアウターバレルに固定！










これでホップパッキンの交換は終了www








ギヤ交換は、分解やらシム調整やらで時間ぎかかるので次回といたします( ˘ω˘ )






と言うことで今回はこの辺で・・・







お疲れっした〜( ^_^)/~~~