リスパの日記

新しい物を買うと、どうにもいじりたくてたまらないリスパです(o^^o)











とりあえずドットサイトなんか付けてみましたw

縦ですみませんm(_ _)m





で、今回は性能編ってことでまずは弾道ですが・・M4の時と同様に鬼ホップ・・(￣◇￣;)


色々調べてみると、最近のロットだと改善されて鬼ホップじゃないらしいのですが、私の個体は改善前のロットのようで鬼ホップでしたww

15mくらいから一気にグンッ！て感じで視界からBB弾が消えてしまいます(-_-)







まぁ予想はできていたのでPDIのホップパッキンはあらかじめ準備しておりました(￣▽￣)



早速交換していきましょうd(^_^o)



まずは純正パッキン



↑これでもホップ最小なんですが・・






↑これが最大！・・ホップ最大で使うことはないかww







次はPDIのパッキン



↑これが最小








↑これが最大



チャンバーの分解は、まずはハンドガードを外したら指し示した場所を緩めてアウターバレルを外し、インナーバレルを前から押すとフレーム内にチャンバーごとすっぽり抜けます（＾∇＾）









チャンバー自体はモナカ構造なので、ネジを1本外せば左右に分割できます(´∀｀)











インナーバレルのホップパッキンが当たる部分は直角になっているため、斜めに削ってあげるとホップの掛かりがマイルドになり微調整がしやすくなるとかならないとか・・って記事を見たことがありますw





もちろん私は削りましたw

写真は撮り忘れ(￣▽￣;)






パッキンの交換とホップ窓？を削ったことによって(かどうかは定かでは無い)、弾道も落ち着いて1マグ撃ち切る間に2〜3発のドロップで済むようになりましたd(^_^o)








次に初速ですが、パッキン交換前と比べると気密も多少上がったのか、若干ではありますが初速アップも副作用として出現ww
ただ、法外な初速だったのでNPASで調整し規制値内に留めました( ´∀｀)






条件は上の画像の通り（＾ν＾）


















計測順です。

24度くらいの室温でこの初速なら、35度になってもとりあえずセーフですね(๑╹ω╹๑ )




友人が送ってくれたスクショをそのまま掲載w





単純計算すれば24.9度の初速限界が86.86なので、単純計算上はセーフってことになりますd(^_^o)







まぁ私がレビューできる性能面ってこの程度のことしかないんですけどねwww






何か質問があれば気軽にコメントからどーぞ(*´ω`*)








集弾性とかはまだテストできていないので、もしテストできたら記事にしますw








とりあえず今回はこの辺で・・・







お疲れっした〜( ^_^)/~~~