リスパの日記

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はいどーも、リスパです( ^ω^ )






絵文字が上手く表記されていない種類があることに気づいたので、元の顔文字に戻しますww



さて、今回はAEG P320の弾道についてです(^-^)







ホップを最強にしてもドロップしてしまう･･･




ホップが効いていないせいか、左右への散らばりもなかなかある感じですねー(^◇^;)






どのみち、ホップパッキンは交換するつもりだったので、次回は交換後の記事になります( ；´Д｀)





全く役に立つような記事ではありませんが、とりあえず今回はこの辺で･･･







お疲れっした〜ヽ(；▽；)ノ  

はいどーも、リスパです






ちょっと前に軍縮をしたばかりなのにまた次々と買ってしまってます･･･




今回は、VFC G18C SAAになります✨





蓋を開けると



説明書w







説明書をよけると



グロックの布？？





更に布をよけると



やっと本体のお出ましです！









Gと書かれた小さな箱？には、カスタムマガジンバンパーと空撃ち用のパーツが収まってまさした








箱から取り出してみました☺️












刻印はリアル･･･なのかな？

若干浅い気もしますが、実銃を知らないので何とも言えません






後、マガジンについては以前購入したスタークアームズのマガジンが全く同じ物と言う奇跡ww





マガジンバンパーに関しては、ナンバーまで同じであり注入バルブも全く同じに見えます




同じ物としてほぼ間違いないでしょう




また機会かまあれば弾道等の記事も書きたいと思います





ってことで、今回はこの辺で・・・






お疲れっした〜  

はいどーも、リスパです






今回はP320の外観についてちょこっと見てみましょう









とりあえず箱から出しててみました








刻印無しバージョンなのでもちろん何もありませんw





スライドにも






グリップにもw



造形や色的にリアルなのかどうかもわかりませんが、私には十分です☺️




















セーフティーとかスライドストップとかアンビですね








後ろ姿









G18Cと比較したらこれだけ短い！

さすが、Compact(M18)と呼ばれるだけあります






拘る方からしてみたら『何でAEGの無刻印なんか選んでんの？』とお叱りを受けそうですが、先にも述べましたがこれでも私には十分なんです






とにかく買って良かったっす







ってことで、今回はこの辺で･･･






お疲れっした〜



  

はいどーも、リスパです





今回は、AEGのP320を入手したので記事にしてみました





予備マグまでついてました







箱はこんな感じ↓








箱には初速のシール↓







説明書↓







タイトルでわかるように、AEG＝WEらしいですw



色々と大人な事情でWEからの発売ができなかったのかな？

まぁ私からしたらどこが発売していても、ちゃんと動いてかっこ良ければいいんですww





ってことで、明日あたりに外観でもじっくり見ていきましょう



ちなみに刻印無しバージョンになります

まぁ私はそこまで刻印に拘らないので問題ありません






ってことで、今回はこの辺で･･･







お疲れっした〜  

はいどーも、リスパです





またもやホロサイトを買ってしまいましたww


今回はDEカラーで、某オークションにて4,800円のEOtechタイプになります












私は黒よりDEとかのほうが好きですね
















まぁ時筆するようなことも無いのでお披露目だけって感じですねww


あ、電池が入ってました❗️


意外とCR123Aは高いので助かりました






レティクルは↓こんな感じ





※上手くレティクルにピントが合わせられなかったのでネットから拝借しました‍♂️




個人的にはサークルもいらないくらいですが、そこは仕方ないので諦めますw







これでまた理想のMk18に1歩近づきました






ってことで今回はこの辺で･･･







お疲れっした〜  

はいどーも、リスパです






今回は、S&TのMk18用ハンドガードを手に入れたので、早速DYTAC M4 に装着してみました



こちら




↓こちらはビフォー



悪くはない✨






ただ、今はMk18仕様にハマり中





装着前の画像ですが、かなり綺麗な状態です










フレームとの相性も良い？のか、隙間は皆無！








良いですね






後はまたスプレー吹いて汚すかな✨






ってことで、今回はこの辺で･･･






お疲れっした〜( ^_^)/~~~
  

はいどーも、リスパです






今回はEXPS3ネタです












某リサイクルショップにフラッと立ち寄ると、1,750円で売られていました


これは格安‼️

と思い即購入








ただ、金属ではない部分は加水分解しまくり･･･







パーツクリーナーを染み込ませたタオルで丁寧に拭いていけば素地(樹脂)の部分が露呈してきます






ちょっと分解して













綺麗になるっしょ？？






とりあえずMk18に乗せましたが、やっぱMk18はホロサイトが似合うなって再認識しました☺️











渋い✨





あー、予備マグも欲しいな〜･･･






ってことで、今回はこの辺で・・






お疲れっした〜  

はいど〜も、リスパです





今回はMk18の初速を調整してみました









とりあえず、土曜日に計測はしていましたが投稿が今日になっちまいましたww






気温等は画像の通りです






で、初速は下の画像の通り




良い感じでしょ❓







この感じなら気温35℃でも98m/sは超えないはず






いや〜、この初速で落ち着いた時はマジ嬉しかった✨





ってことで、とりあえず今回はこの辺で･･･






お疲れっした〜  

はいどーも、リスパです





ここんとこ続いて投稿していますね

今回もVFCネタです











さて、そろそろ弾道についてやっていきましょう




とりあえずデフォルトの青いパッキン、






定評通りの鬼ホップww







ってことで、サクッとチャンバーを取り出して、







チャチャっと交換










メイプルリーフの何だっけか？


ロングレンジ仕様のパッキンだったはずw






で、写真は撮り忘れましたが、チャンバーのネジ2本のうち1本がどーにもこーにも外れなかった･･･


で、仕方なく1本のネジはドリルで破壊www



残りの1本をしっかり締め込めば問題無く使えますね









弾道を確かめてみた所･･･




かなり安定してしかも真っ直ぐに飛距離もバッチリ






このパッキン正解かも✨






後は動きがもう少しシャキッとしてフルオートも長持ちしてくれたら良いんですけどね〜





予備マグも2本は欲しいな･･



2本で1諭吉さんと2〜3漱石さん･･･


S&Tと比べたら倍くらいやな





とりあえず今回はこの辺で･･･






お疲れっした〜  

はいどーも、リスパです





今回は、ローディングノズルのOリングが大き過ぎてボルト内壁に干渉していたため、純正より少し小さめのOリングを用意して交換しました







ちなみに純正Oリングの内径は15.4mmです






結果だけお伝えすると、内径14mm(正確には13.8mm )のOリングが良かったようです









今のところ作動等に悪影響は出ておらず、作動性がちょっと上がったような気がしますw






ついでにローディングノズルを分解し、NPASの仕組みを観察してみましたが、イモネジで調整するシステムでした









とりあえずNPASのシステムもわかり、Oリングも干渉しなくなり、めでたしめでたしってことで今回はこの辺で･･･






お疲れっした〜(^^)／~~~